Question 1

¿Qué es un filtro de partículas (FAP/DPF)?

Accepted Answer

El filtro de partículas o FAP (DPF en inglés) es un componente del sistema de escape de los motores diésel que captura las partículas sólidas contaminantes antes de que salgan por el tubo de escape. Es obligatorio en todos los vehículos diésel desde la normativa Euro 5.

Question 2

¿Cómo sé si mi filtro de partículas está obstruido?

Accepted Answer

Los síntomas principales son: pérdida de potencia, modo de emergencia del motor, aumento del consumo de combustible, regeneraciones frecuentes, humo excesivo y luz de avería en el cuadro. Si aparece el testigo del FAP, es necesario revisar el sistema cuanto antes.

Question 3

¿Qué es la regeneración del filtro de partículas?

Accepted Answer

La regeneración es un proceso automático en el que el filtro aumenta su temperatura (hasta 600°C) para quemar las partículas acumuladas. Ocurre cada 400-800 km en autopista. Si solo haces trayectos cortos, el filtro puede obstruirse al no completar el ciclo de regeneración.

Question 4

¿Se puede limpiar un filtro de partículas obstruido?

Accepted Answer

Sí, en muchos casos se puede limpiar mediante regeneración forzada en taller o limpieza química especializada. Sin embargo, si el filtro está muy deteriorado o agrietado, es necesario sustituirlo. Nuestros filtros de recambio están homologados y garantizan el mismo rendimiento que el original.

Question 5

¿Es legal eliminar el filtro de partículas?

Accepted Answer

No. Eliminar el filtro de partículas es ilegal en España y Europa. El vehículo no pasará la ITV, las multas pueden alcanzar los 1.000€ y es perjudicial para la salud y el medio ambiente. Además, puede dañar el motor al modificar la gestión electrónica.